youtube

45e MONTEBERG SHORTRALLY

ZONDAG 7 MEI 2017

 

Tickets   -   Inschrijven/Reglement  -  Results

 

Laatste Nieuws

Het officieel eindklassement Station Le Seau Short Rally Monteberg

Officieel eindklassement div 1-2

Officieel eindklassement div 3

Officieel eindklassement div 4

Officieel eindklassement div 5

Officieel eindklassement

*Eindklassement is niet hetzelfde als resultaat na de laatste KP.
Het eindklassement houdt ook rekening met penalisaties, excluded by COC

 

Hans Weijs schrijft de Monteberg op zijn naam

 

De 45ste editie van de Station Le Seau Monteberg Short Rally beleefde een razend spannende ontknoping. Uiteindelijk moest Hans Weijs Jr zich nog schrap zetten op de allerlaatste proef om de wedstrijd te winnen met amper 2"6 voorsprong op Piet van Hoof, die op de laatste proef nog een ultieme aanval lanceerde.

Voor de 30-jarige Hans Weijs Jr werd het een erg succesvol weekend. Met 5 snelste tijden op 7 proeven was de 30-jarige Nederlander veruit de snelste van het veld met zijn Ford Fiesta R5 Evo. "En toch moest ik op de allerlaatste proef nog alles uit de kast halen, want ik wist dat Piet op Busseboom altijd een beetje sneller was. Het was een zwaar, maar heel tof weekend. In Sulingen won René Mandel de wedstrijd met een Fiesta die bijgestaan wordt door ons team, terwijl Christoph Brugger vijfde werd met deze Fiesta R5 na een dubbele lekke band. Deze nacht zijn we naar Wijtschate afgezakt en vandaag rijden we 5 keer de snelste tijd, ondanks een korte nacht van 3 uurtjes. Ik heb me geamuseerd en ik ben blij dat ik Arne Bruneel zijn eerste overwinning op de Monteberg kan bezorgen," lachte de vroegere fabriekspiloot van VW Motorsport ontspannen.

De tweede plaats ging erg mooi naar Piet Van Hoof, terwijl zijn neef Sander er een volledig Nederlands podium van maakte. De vierde plaats ging naar Steve Bécaert, die erg tevreden was. "De DS 3 R5 die ik vandaag bestuurde was veel beter dan de wagen die ik in Tielt bestuurde," vertelde Steve. "Deze wagen, waarmee Kevin Demaerschalk in de Wallonie reed, heeft alle evoluties en hij is vooral betrouwbaar. Ik heb het gevoel dat ik vandaag veel progressie heb gemaakt met de R5."

Hein Jonkers was blij met de 5de plaats, als eerste "vijftiger", want hij klopte met zijn Mitsubishi de onverbeterlijke Paul Lietaer, die weer outstanding was in Historic met zijn Escort. Lietaer eindigde voor Steven Dolfen, die voor de eerste keer in zijn carrière mocht proeven van een topwagen met vierwielaandrijving, meer bepaald de DS 3 R5 van Bert Cornelis. Enkele foutjes en een aanpassingsperiode waren niet meer dan logisch. Dolfen werd 7de, voor Vincent Vermeeren, die een knappe 8ste plaats veroverde met zijn Mitsubishi Gr.N. De Top 10 werd vervolledigd door Jeoffrey Lerminez en Bert Coene, die met de EvoX R4 niet echt in zijn sas was.

De fans genoten ook weer van de passages van de Tim Van Parijs met de Degro Porsche 997 GT3. Tim verzorgde het spektakel als VIP-wagen, met de "Degro" broers als copiloot. 

 

Foto Bart Vanpoucke

Weijs neemt de leiding

Met twee snelste tijden op KP 4 en 5 heeft Hans Weijs Jr het commando overgenomen van Piet van Hoof. De Ford Fiesta R5 begint met 5"4 voorsprong aan de slotronde.

"Ik moet dringend een paar nieuwe banden leggen, want vooraan zijn ze nu helemaal weg. Zeker boven op de Monteberg was het lastig, want daar lag de baan een beetje nat," aldus Weijs, vol vertrouwen. Piet Van Hoof blijft proberen, maar zonder teveel overtuiging: "Ik probeer het wel, maar ik vrees dat ik net tekort zal komen. Deze ochtend zat ik goed in het ritme, maar in deze ronde ging het minder vlot."

Sander Van Hoof volgt op 14"8 en hij kijkt vooral achterom, want Steve Bécaert volgt met de DS 3 R5 op 3"5 van de Mitsubishi. De man uit Poperinge mikt op een podiumplaats: "Het gaat steeds beter en ik voel de auto in elk geval een stuk beter aan dan in Moorslede en Tielt. Blijkbaar heb je kilometers nodig om een R5 onder de knie te krijgen. Ik heb nu meer vertrouwen in het chassis in de snelle waaiers en in de remmen. Elke passage op KP Busseboom is trouwens genieten voor mij, want ik ben enkele straten verder opgegroeid," vertelde Steve.

Steven Dolfen viel twee plaatsen terug met de DS 3 R5 van Bert Cornelis omdat hij op de Monteberg even rechtdoor ging. "Het is duidelijk dat je met een R5 toch wat kilometers nodig hebt," vertelde de piloot uit Wervik. "Na jaren met kleine voortrekkers gereden te hebben, is dit mijn eerste optreden met een krachtige 4x4. Ik ben nog aan het leren. Op elke proef heb ik wel een foutje gemaakt of iets meegemaakt. Frustrerend, maar ik probeer wel te genieten, want het blijft uniek  om met zon een wagen te kunnen rijden!"

Paul Lietaer profiteerde van het tijdverlies van Dolfen om op te schuiven naar de 6de plaats, 13" achter Hein Jonkers. De Escort-piloot is natuurlijk afgetekend leider in Historic.

De Top 10 wordt voorlopig vervolledigd door Vincent Vermeeren, Jeoffrey Lerminez en Brecht Hoorne.

Piet Van Hoof zorgt voor de verrassing

Na de eerste drie klassementsproeven van de 45ste Station Le Seau Monteberg Short Rally lijkt het een Nederlands onderonsje te worden. Kleurt na Alpe d'Huez nu ook de Monteberg oranje? Het is nog te vroeg om het Wilhelmus te laten weerklinken, maar de snelste is voorlopig wel Piet Van Hoof met zijn Mitsubishi Lancer, die optimaal profiteerde van de schuiver van Hans Weijs Jr op de openingsproef. Met amper 3"3 achterstand op zijn landgenoot, is Weijs echter nog zeker niet uitgeteld.

De jonge Nederlander, genavigeerd door lokale specialist Arne Bruneel, is alvast de snelste van de R5-piloten, maar hij staat zelf ook onder druk van Sander Van Hoof, het neefje van Piet. In de algemene stand staat Sander op 5"7 van de leider. Steve Bécaert blijft met de DS 3 R5 van J-Motorsport in de buurt. Hij volgt op 8"7. Achter de piloot uit Poperinge valt een kleine kloof, want Steven Dolfen volgt op 30"1, met Hein Jonkers op 40"0.

In Historic is Paul Lietaer, 7de algemeen, afgetekend leider met zijn Escort. 

45e STATION LE SEAU MONTEBERG SHORTRALLY


De Rallysprint van de Monteberg is een klassieker van de regionale rallysport in West-Vlaanderen, maar de uitstraling van het evenement reikt veel verder, tot in het buitenland. De Monteberg is een ideale opwarmer voor de Ypres Rally, de toporganisatie van vzw Superstage.

De Rallysprint van de Monteberg telt mee voor het VAS-kampioenschap Rally-Rallysprint, het West-Vlaams Rally-Rallysprint Kampioenschap en het VAS Historic Rally-Rallysprintkampioenschap. De wedstrijd wordt verreden op een klassementsproef van 8,1 km die vier keer achtereenvolgens afgewerkt wordt. Het wegdek is 100% verhard.

De Rallysprint van de Monteberg is een erg compact evenement, want de verbinding is amper 3,69 km lang. De deelnemers krijgen maximaal 2 passages om te verkennen op de datum die voorzien is in het wedstrijdreglement.

 

 

TIMING

24/02/2017
Verschijning van het bijzondere wedstrijdreglement

 

24/03/2017
Opening van de inschrijvingen

 

30/04/2017
23.59u Sluiting van de voorinschrijvingen

 

04/05/2017
22.00u Bekendmaking deelnemers en startnummers

ZONDAG / SUNDAY

08.15u
Start van de eerste wagen

 

08.44u
Start eerste klassementsproef: KP Monteberg

 

10.19u
Start tweede klassementsproef: KP Busseboom

 

17.10u
Aankomst eerste wagen in het gesloten wagenpark

 

Inkomprijs: 15 euro

Kinderen tot 12 jaar gratis

Voorverkoop:  bij een tankbeurt van 25€ bij Station Le Seau kan je een voorverkoop ticket kopen aan slechts €10 (vanaf 1 april 2017, en dat is geen grap)

Contact & Organisatie


SuperStage vzw Vlamingstraat 4 B-8560 WEVELGEM T 056/43 28 81 / F 056/43 28 61 info@monteberg.com

DIT IS NIET HET INSCHRIJVINGSFORMULIER